Dostępność piesza, rowerowa i samochodowa do bibliotek w powiecie poddębickim

Paulina Sapińska

doi:10.18778/2299-8403.09.05

Authors

Paulina Sapińska

DOI:

https://doi.org/10.18778/2299-8403.09.05

Keywords:

libraries, Poddębice district, transport accessibility

Abstract

The article provides an assessment of accessibility of libraries in Poddębice district by foot, bicycle and car. Single-family and multi-family residential buildings are presented in areas delimited by isochrones: 0–5 minutes, 5–10 minutes and 10–15 minutes from libraries. Their accessibility has been analysed using, among others, data from OpenStreetMap resource and WMS network service presenting the Actual Topographic Objects Data Base. The research found that pedestrian and bicycle accessibility of libraries is best in Uniejów municipality, while accessibility by car is best in Dalików, Poddębice and Zadzim municipalities, where each resident can reach a library using this means of transport.

Author Biography

Paulina Sapińska

Absolwentka, Uniwersytet Łódzki, Wydział Nauk Geograficznych i Wydział Zarządzania

References

Antczak M., Czapnik G., Gruszka Z., Łódzkie biblioteki publiczne. Czas zmian, czas wyzwań, Wyd. Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź 2020.
Google Scholar

Bogacki M., Turosieńska-Durlik K.M., Rola instytucji kultury w społecznościach wiejskich, na przykładzie gminy Mielnik w województwie podlaskim, Wyd. Arte, Mielnik 2011.
Google Scholar

Borowska-Stefańska M., Dostępność transportowa od straży pożarnych do obiektów społecznych zlokalizowanych na terenach zagrożonych powodziami w województwie łódzkim z wykorzystaniem analiz sieciowych, „Transport Miejski i Regionalny” 2016, nr 3, s. 28–32.
Google Scholar DOI: https://doi.org/10.18778/7969-666-6

Burdziej J., Analiza dostępności przestrzennej za pomocą technologii GIS na przykładzie obiektów użyteczności publicznej w Toruniu, „Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG” 2016, nr 19 (1), s. 43–51.
Google Scholar DOI: https://doi.org/10.4467/2543859XPKG.16.004.6302

Dębińska E., Cichociński P., Krystek K., Problemy prowadzenia analiz sieciowych w przestrzeni trójwymiarowej z wykorzystaniem oprogramowania Network Analyst (ArcGIS) i pgRouting (PostGIS), „Roczniki Geomatyki” 2017, t. 15, z. 3 (78), s. 271–282.
Google Scholar

Drop P., Gajewski P., Mackiewicz M., Zastosowanie danych OPENSTREETMAP oraz wolnego oprogramowania do badań dostępności komunikacyjnej w skali lokalnej, „Acta Universitatis Lodziensis. Folia Geographica Socio-Oeconomica” 2013, nr 14, s. 157–167.
Google Scholar

Gorlach K. (red.), Raport o rozwoju społecznym Polska 2000. Rozwój obszarów wiejskich, UNDP, Warszawa 2000.
Google Scholar

Guo Y., Chan C.H., Yip P.S.F., Spatial variation in accessibility of libraries in Hong Kong, „Library & Information Science Research” 2017, t. 39, nr 4, s. 319–329.
Google Scholar DOI: https://doi.org/10.1016/j.lisr.2017.11.007

Huhndorf S., Działek J., Assessment of the walking accessibility of public libraries in Krakow using the E2SFCA approach, „Urban Development Issues” 2017, t. 54, nr 2, s. 5–14.
Google Scholar DOI: https://doi.org/10.1515/udi-2017-0007

Kałuża R., Czech P., Figlus T., Gustof P., Turoń K., Proces hamowania rowerów, „Autobusy” 2018, nr 220 (6), s. 115–120.
Google Scholar DOI: https://doi.org/10.24136/atest.2018.048

Kauf S., Szołtysek J., Wieczorek I., Transport zbiorowy w zaspokajaniu mobilności mieszkańców miast. Doświadczenia JST, Wyd. NIST, Łódź 2018.
Google Scholar

Komornicki T., Śleszyński P., Rosik P., Pomianowski W., Stępniak M., Silka P., Dostępność przestrzenna jako przesłanka kształtowania polskiej polityki transportowej, „Biuletyn KPZK PAN” 2009, z. 241.
Google Scholar

Majewski B., Beim M., Dostępność komunikacji publicznej w Poznaniu, [w:] T. Czyż, T. Stryjakiewicz, P. Churski (red.), Nowe kierunki i metody w analizie regionalnej, Biuletyn IGSEiGP UAM, Seria Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna, nr 3, Bogucki Wyd. Naukowe, Poznań 2008.
Google Scholar

Pokonieczny K., Tomala J., Mościcka A., Porównanie dostępności czasowej wyznaczanej z wykorzystaniem różnych serwisów internetowych, „Roczniki Geomatyki” 2017, t. 15, z. 1 (76), s. 97–106.
Google Scholar

Salonen M., Toivonen T., Modelling travel time in urban networks: comparable measures for private car and public transport, „Journal of Transport Geography” 2013, t. 31, s. 143–153.
Google Scholar DOI: https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2013.06.011

Thompson S.H., Bicycle access to public libraries: a survey of Pennsylvania public libraries and their accessibility to patrons arriving via bicycle, „Library Philosophy and Practice” t. 9, nr 1, s. 1–11.
Google Scholar

Wskaźniki dostępności terytorialnej mieszkańców Polski do wybranych obiektów użyteczności publicznej, GUS, Warszawa 2018.
Google Scholar

Zasina J., Wróblewski W., Piesza dostępność udogodnień a struktura przestrzenna starzejącego się miasta, „Studia Ekonomiczne Regionu Łódzkiego” 2016, nr 21, s. 165–176.
Google Scholar

http://mapa.plk-sa.pl/ [dostęp: 20.04.2020].
Google Scholar

http://www.filiapoddebice.bpsieradz.pl/ [dostęp: 20.04.2020].
Google Scholar

http://www.gugik.gov.pl/pzgik/zamow-dane/baza-danych-obiektow-topograficznych-bdot-10k [dostęp: 15.03.2020].
Google Scholar

https://bdl.stat.gov.pl/BDL/dane/teryt/tablica [dostęp: 20.04.2020].
Google Scholar

https://download.geofabrik.de/europe/poland.html [dostęp: 20.04.2020].
Google Scholar

https://mapy.geoportal.gov.pl/wss/service/pub/guest/G2_SKOROWIDZE_BDOT/MapServer/WMSServer [dostęp: 20.04.2020].
Google Scholar

https://wbp.lodz.pl/siec-bibliotek-w-woj-lodzkim/386-powiat-poddebicki.html [dostęp: 20.04.2020].
Google Scholar