Social and spatial determinants of using a kick scooter as a personal mobility device (PMD) in the city. Hybrid Urban Mobility (HUM)
DOI:
https://doi.org/10.18778/2300-1690.19.17Keywords:
spatial value, Transit Oriented Development, forms of urban mobility, a car, a kick scooterAbstract
The economic development and suburbanization of Polish cities have increased the activity of inhabitants in terms of moving by car in the urbanized area. Therefore, the principles of land use planning and transport in Polish cities are oriented towards the convenience of motorists. In the sphere of urban mobility, the pattern of traveling by car dominates in Poland. Other forms of mobility, such as walking, using personal mobility devices (PMD), cycling or public transport, need to be balanced. The method of shaping the transport infrastructure should, therefore, take into account the need to look for an alternative to automobility in order to balance and diversify urban forms of mobility. This implies building a mobility model that will promote the integration of walking, cycling, PMD, car and public transport in the city. It is not yet known what place PMD can occupy in the structure of urban mobility; therefore, it is necessary to explore the social and spatial determinants of using these devices in the city. This is important because PMD offer a new way to discover and generate the spatial value of a city. The article presents theoretical and methodological assumptions, stages and effects of the hybrid urban mobility (HUM) research project. As part of the project, pilot ethnographic research on the possibility of using HUM was carried out in selected cities. It was complemented by a questionnaire study on the use of a kick scooter as a means of personal transport in the city. The HUM proposal encourages the use of a kick scooter and public transport to complement each other and permeate these spheres within the concept of transit oriented development (TOD).
Downloads
References
Badyda, A. J. (2010). Zagrożenia środowiskowe ze strony transportu. Nauka, 4, 115–125
Bertolini, L., Curtis, C., Renne, J. (2009). Introduction. W: C. Curtis, J. Renne, L. Bertolini (red.), Transit Oriented Development. Making it Happen (s. 3–12). Farnham–Burlington: Ashgate.
Bierwiaczonek, K. (2016). Społeczne znaczenie miejskich przestrzeni publicznych. Katowice: Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego.
Bierwiaczonek, K. (2018). Miejskie przestrzenie publiczne i ich społeczne znaczenia – próba systematyzacji. Przegląd Socjologiczny, 67(1), 25–48. DOI: https://doi.org/10.26485/PS/2018/67.1/2 DOI: https://doi.org/10.26485/PS/2018/67.1/2
Bierwiaczonek, K., Dymnicka, M., Kajdanek, K., Nawrocki, T. (2017). Miasto. Przestrzeń. Tożsamość. Studium trzech miast: Gdańsk. Gliwice. Wrocław. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe Scholar
Curtis, C., Renne, J., Bertolini, L. (red.). (2009). Transit Oriented Development. Making it Happen. Farnham– Burlington: Ashgate
Dant, T. (2004). The driver-car. Theory, Culture & Society, 21(4–5), 61–79. DOI:10.1177/0263276404046061 DOI: https://doi.org/10.1177/0263276404046061
Dmitrowicz-Życka, K. (red.). (2019). Transport drogowy w Polsce w latach 2016 i 2017. Warszawa, Szczecin: Główny Urząd Statystyczny.
Dollinger, H. (1972). Die totale Autogesellschaft. München: Carl Hanser.
Faulks, I., Irwin, J., Howitt, R., Dowling, R. (2013). Electric unicycles, minifarthings and the future of urban transport. The Conversation, 6 May 2013. Pobrane z: http://theconversation.com/electric-unicycles-minifarthings-and-the-future-of-urban-transport-13331
Gadziński, J., Goras, E. (red.). (2019). Raport o stanie polskich miast. Transport i mobilność miejska. Warszawa: Instytut Rozwoju Miast i Regionów
Gehl, J. (2013). Życie między budynkami. Użytkowanie przestrzeni publicznych. Kraków: Wydawnictwo RAM.
Gehl, J. (2014). Miasta dla ludzi. Kraków: Wydawnictwo RAM.
Gehl, J., Svarre, B. (2013). How to Study Public Life. Washington–Covello–London: Islands Press. DOI: https://doi.org/10.5822/978-1-61091-525-0
Giddens, A., Griffiths, S. (2006). Sociology. Cambridge: Polity Press
Giddens, A., Sutton, P. W. (2012). Socjologia. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
Gottdiener, M., Budd, L. (2005). Key Concepts in Urban Studies. London–Tousands Oaks–New Delhi: Sage Publications DOI: https://doi.org/10.4135/9781446279120
Grzymała-Kazłowska, A. (2013). Ku socjologii mobilnego społeczeństwa? Rozwój nowych koncepcji migracji i integracji a socjologia. Studia Socjologiczne, 3(210), 31–52.
Hagman, O. (2010). Driving Pleasure: A Key Concept in Swedish Car Culture. Mobilities, 5(1), 25–39. DOI: 10.1080/17450100903435037 DOI: https://doi.org/10.1080/17450100903435037
Hawley, A. H. (1950). Human Ecology: A Theory of Community Structure. New York: Ronald Press.
Hawley, A. H. (1986). Human Ecology. A Theoretical Essay. Chicago: University of Chicago Press.
Jałowiecki, B. (2012). Czytanie przestrzeni. Kraków– Rzeszów–Zamość: Konsorcjum Akademickie
Jałowiecki, B., Szczepański, M. (2006). Miasto i przestrzeń w perspektywie socjologicznej. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe Scholar.
Kacperczyk, A. (2014). Autoetnografia – technika, metoda, nowy paradygmat? O metodologicznym statusie autoetnografii. Przegląd Socjologii Jakościowej, 10(3), 32–75 DOI: https://doi.org/10.18778/1733-8069.10.3.03
Kostrzewska, M., Macikowski, B. (2017a). Towards Hybrid Urban Mobility: Kick Scooter as a Means of Individual Transport in the City? IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering, 245, 1–9. DOI: 10.1088/1757-899X/245/5/052073 DOI: https://doi.org/10.1088/1757-899X/245/5/052073
Kostrzewska, M., Macikowski, B. (2017b). Hulajnoga. Zabawka na kółkach czy rewolucja w mobilności miejskiej? Zawód: Architekt 56, 22–28.
Kostrzewska, M., Macikowski, B. (2018). Przyjazne miasto i hybrydowa mobilność miejska, czyli o hulajnodze naukowo. Pismo PG, 9(234), 38–42.
Lisiecki, S. (2015). Florian Znaniecki i Janusz Ziółkowski. O tradycji i kontynuacjach badań nad wartościowaniem przestrzeni miasta. Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny, 1, 13–26. DOI: https://doi.org/10.14746/rpeis.2015.77.1.2 DOI: https://doi.org/10.14746/rpeis.2015.77.1.2
Litman, T.A. (2019). Evaluating Transportation Land Use Impacts Considering the Impacts, Benefits and Costs of Different Land Use Development Patterns. Victoria Transport Policy Institute. Pobrane z: https://www.vtpi.org/landuse.pdf.
Majer, A. (2020). Socjologia i przestrzeń miejska. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN SA.
Malikowski, M., Palak, M., Halik, J. (red.). (2015). Zmiany w przestrzeni współczesnych miast. Rzeszów: Uniwersytet Rzeszowski.
Miles, M. B., Huberman, M. A. (2000). Analiza danych jakościowych (S. Zabielski, tłum.). Białystok: Trans Humana
Pacholski, A. (2019). Monokultura samochodowa dobija polskie miasta. Jest coraz gorzej, ale politycy tkwią w spalinowej bańce. OKO.press, 9 czerwca. Pobrane z: https://oko.press/monokultura-samochodowa-dobija-polskie-miasta-jest-coraz-gorzej-ale-politycy-tkwia-w-spalinowej-bance/
Park, R. E. (1915). The city: Suggestion for the Investigation of Human Behaviour in an Urban Environment. American Journal of Sociology, 20(5), 577–612. DOI: https://doi.org/10.1086/212433
Park, R. E. (1952). Human Communities. The City and Human Ecology. New York: Free Press
Projekt Ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. (2020). Ministerstwo Infrastruktury. Pobrane z: https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12333706/katalog/12686566
Rosenthal, E. (2013). The End of Car Cultures. The New York Times, 29 czerwca. https://www.nytimes.com/2013/06/30/sunday-review/the-end-of-car-culture.html
Safe Micromobility. Corporate Partnership Board Report. (2020). 1–98. Paris: International Transport Forum. Pobrane z: https://www.itf-oecd.org/sites/default/files/docs/safe-micromobility_1.pdf
Sheller, M., Urry, J. (2000). The City and the Car. International Journal of Urban and Regional Research, 24(4), 737–757. https://doi.org/10.1111/1468-2427.00276 DOI: https://doi.org/10.1111/1468-2427.00276
Simmel, G. (2005). Socjologia (M. Łukasiewicz, tłum.). Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
Siuda, P. (red.). (2016). Metody badań online. Gdańsk: Wydawnictwo Naukowe KATEDRA.
Sławek, T. (2010). Miasto. Próba zrozumienia. W: E. Rewers (red.), Miasto w sztuce – sztuka miasta (s. 17–69). Kraków: Universitas.
Smagacz-Poziemska, M., Bukowski, A., Kurnicki, K. (2018). „Wspólnota parkingowania”. Praktyki parkowania na osiedlach wielkomiejskich i ich strukturalne konsekwencje. Studia Socjologiczne, 1(228), 117–142.
Urry, J. (2009). Socjologia mobilności (J. Stawiński, tłum.). Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
UTO-Entuzjaści. Urządzenia transportu osobistego i ich przyszłość w ocenie Polaków. (2020). Warszawa: Instytut Badań Rynkowych i Społecznych IRBIS. Pobrane z: http://mobilne-miasto.org/wp-content/uploads/2020/06/POLACY-O-UTO_BADANIEFINAL.pdf
Wallis, A. (1990). Socjologia przestrzeni. Warszawa: Niezależna Oficyna Wydawnicza NOWA
Wirth, L. (1938). Urbanism as a Way of Life. American Journal of Sociology, 44(1), 1–24 DOI: https://doi.org/10.1086/217913
Wiszniowski, J. (2015). Przemiany miejskiej przestrzeni publicznej spowodowane dominacją ruchu samochodowego w aspekcie zagrożeń społecznych. W: M. Malikowski, M. Palak, J. Halik. (red.), Zmiany w przestrzeni współczesnych miast (s. 57–70). Rzeszów: Uniwersytet Rzeszowski
Znaniecki, F. (1931). Miasto w świadomości jego obywateli. Z badań Polskiego Instytutu Socjologicznego nad miastem Poznaniem. Poznań: Wydawnictwo Polskiego Instytutu Socjologicznego.
Znaniecki, F. (1938). Socjologiczne podstawy ekologii ludzkiej. Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny, 1(18), 89–119.
Znaniecki, F. (2008). Metoda socjologii. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN.
Znaniecki, F. (2011). Relacje społeczne i role społeczne. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN
Znaniecki, F., Ziółkowski, J. (1984). Czym jest dla ciebie miasto Poznań ? Dwa konkursy: 1928/1964. Warszawa–Poznań: PWN.
Downloads
Published
Issue
Section
License
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
