Polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego w krajach wschodzących na przykładzie stolicy Meksyku
DOI:
https://doi.org/10.18778/0208-6018.313.06Słowa kluczowe:
negatywne efekty zewnętrzne transportu, polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego, MeksykAbstrakt
Negatywne efekty zewnętrzne transportu stanowią bolączkę współczesnych miast, niekorzystnie oddziałując na procesy rozwoju społeczno-gospodarczego. Problemy te są widoczne nie tylko w krajach wysoko czy średnio rozwiniętych – w ogromnym stopniu borykają się z nimi wielomilionowe i wielkopowierzchniowe metropolie, które z kolei są charakterystyczne głównie dla krajów wschodzących, jak np. Chiny, Indie, Brazylia czy Meksyk. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych aspektów polityki zrównoważonego rozwoju transportu w stolicy jednego z tych krajów – Meksyku – oraz określenie specyfiki doboru narzędzi zrównoważonego transportu wynikającej z różnorodnych uwarunkowań – przestrzennych i architektonicznych, pogodowych, kulturowych, ekonomicznych czy społecznych. W opracowaniu wykorzystano dokumenty źródłowe dotyczące zrównoważonego transportu w Meksyku, w tym raporty i dane statystyczne Banku Światowego.Pobrania
Bibliografia
C.A.L.M.A. Adriana, Perspectives of urban mobility and logistic for a sustainable university transport, presentation, Fourteenth International Conference on Current Issues of Sustainable Development – Sustainable Energy Supply and Sustainable Product Innovation, Opole, Polska, 26-28 June 2014.
Google Scholar
Corporación Andina de Fomento (2010), Observatorio de movilidad urbana para américa latina, http://www.caf.com/media/4099/caf_omu_jun2010.pdf (29.10.2014).
Google Scholar
EMBARQ (2014), New mobility law in Mexico City to catalyze safe, sustainable transport, http://www.embarq.org/news/new-mobility-law-mexico-city-catalyze-safe-sustainable-transport (30.10.2014).
Google Scholar
MBARQ Mexico (2012), ECOBICI GEI Emission Reduction Survey, http://www.sedema.df.gob.mx/sedema/index.php/movilidad-sustentable/movilidad-en-bicicleta (30.10.2014).
Google Scholar
European Commission (2008), Handbook on estimation of external costs in the transport sector, Internalisation Measures and Policies for All external Cost of Transport (IMPACT), Delft, European Commission, http://ec.europa.eu/transport/themes/sustainable/doc/2008_costs_handbook.pdf (z dn. 5.02.2013).
Google Scholar
Eurostat (2014), Dane statystyczne – liczba samochodów na 1000 mieszkańców, http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=road_eqs_carhab&lang=en (29.10.2014).
Google Scholar
Francke E., Macías J., Schmid G. (2012), Mobilising Private Investment for Bus Rapid Transit systems: The case of Metrobus, Mexico city, CTS EMBARQ Mexico, OECD, http://www.oecd.org/env/cc/Case%20study%20Mexico.pdf (30.10.2014).
Google Scholar
Gizela M. (2014), Beyond Move in Mexico City: Integrating sustainable mobility into the everyday, “The CityFix”, EMBARQ, http://thecityfix.com/blog/beyond-move-mexico-city-integrating-sustainable-mobility-ecobici-biking-gisela-mendez/ (30.10.2014).
Google Scholar
ICLEI (2010), Mexico City's Green Plan: EcoMobility in motion, ICLEI Case Study 121 Mexico City 2010 final, http://www.ecomobility.org/fileadmin/template/project_templates/ecomobility/files/Publications/CS_Mexico_city.pdf (29.10.2014).
Google Scholar
ITDP (2014), Mexico City Takes the 2013 Sustainable Transport Award, https://www.itdp.org/mexico-city-takes-the-2013-sustainable-transport-award/ (29.10.2014).
Google Scholar
IWW Uniwersitaet Karlsruhe, INFRAS (2000), External Costs of Transport. Accident, Environmental and Congestion Costs in Western Europe, Zurich/Karlsruhe, IWW Uniwersitaet Karlsruhe, INFRAS.
Google Scholar
IWW Uniwersitaet Karlsruhe, INFRAS (2004), External costs of transport – Update study, Final Report, Zurich/Karlsruhe, IWW Uniwersitaet Karlsruhe, INFRAS.
Google Scholar
Krugman P. (1998), The Role of Geography in Development, Paper prepared for the Annual World Bank Conference on Development Economics, Washington, D.C., http://siteresources.worldbank.org/DEC/Resources/84797-1251813753820/6415739-1251813951236/krugman.pdf (28.08.2014).
Google Scholar
Mathew T.V., Krishna Rao K.V. (2006), Introduction to transportation engineering, Bombay, National Programme on Technology Enhanced Learning.
Google Scholar
MSCI (2014a), About MSCI, http://www.msci.com/about/ (28.08.2014).
Google Scholar
MSCI (2014b), MSCI Emerging Markets Indexes, http://www.msci.com/products/indexes/country_and_regional/em/# (28.08.2014).
Google Scholar
Rivera V.I., Hernández S.G., Osorno J.A.A., Zaragoza M.L., Ruvalcabra J.I. (2011), Implementing Sustainable Urban Travel Policies in Mexico, International Transport Forum, “Discussion Paper” no 14.
Google Scholar
Rodrigue J.-P., Notteboom T. (2014), The geography of transport systems, Hofstra University, New York, https://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch7en/conc7en/ch7c1en.html (28.08.2014).
Google Scholar
Roschlau M.W. (1981), Urban transport in developing countries: the peseros of Mexico City, Master Thesis, The University of British Columbia, http://circle.ubc.ca/handle/2429/22631 (29.10.2014).
Google Scholar
Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. (red.) (2007), Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa.
Google Scholar
Signal B.I. (2010), Towards Sustainable Urban Transport in India, “Journeys” November, http://www.lta.gov.sg/ltaacademy/doc/J10Nov-p13Singal_UrbanTransportIndia.pdf (30.10.2014).
Google Scholar
Smith A. (1776), An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations, wersja wznowiona: Metalibri (2007), http://metalibri.incubadora.fapesp.br/portal (20.10.2008).
Google Scholar
Taylor G. (2012), NAFTA key to economic, social growth in Mexico, “The Washington Times Monday”, May 14, 2012, http://www.washingtontimes.com/news/2012/may/14/nafta-key-to-economic-social-growth-in-mexico/?page=all#pagebreak (8.10.2014).
Google Scholar
UN (2010), Mexico City's Green Plan, UN Sustainable Development Knowledge Platform, http://sustainabledevelopment.un.org/index.php?page=view&type=99&nr=206&menu=1449 (29.10.2014).
Google Scholar
Verhoef, E. (1994), External Effects and Social Costs of Road Transport, “Transportation Research” vol. 28A issue 4, pp. 273-387.
Google Scholar
Wachs M. (2011), Transportation, jobs, and economic growth, “Access” No. 38.
Google Scholar
WHO (2014), Global status report on road safety 2013. Supporting a decade of action, WHO, Luksemburg, http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/en/ (29.10.2014).
Google Scholar
World Bank (1999), Managing the Social Dimensions of Transport. The Role of Social Assessment, http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CC8QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.socialassessment.com%2Fdocuments%2FKudatWorks%2F1999%2F1999-Managing_Social-Dimensions-of-Transport_Role-of-Social-Assessment-Ayse-Kudat-citations.pdf&ei=e78BVOO7K8rcaqaDgogL&usg=AFQjCNHTU00XdV2ACpUVV29XVBIOVW_F_g&sig2=Zi2V7njEMsN5ZRo45QmW9w&bvm=bv.74115972,d.bGQ (z dn. 28.08.2014).
Google Scholar
World Bank (2009), Project appraisal document on a proposed grant from the global environment facility trust fund in the amount of us$5.378 million to the united Mexican states for the sustainable transport and air quality project in support of phase 3 of the sustainable transport and air quality program. Report No: 42880-MX.
Google Scholar
World Bank (2014a), Dane statystyczne, http://data.worldbank.org/country/mexico (8.10.2014).
Google Scholar
World Bank (2014b), China - Xian Sustainable Urban Transport Project, http://documents.worldbank.org/curated/en/2014/07/19794506/china-xian-sustainable-urban-transport-project-resettlement-action-plan-vol-14-14-resettlement-due-diligence-report-xinzhu-bus-depot-subcomponent (30.10.2014).
Google Scholar
World Bank (2014c), Sustainable Transport and Air Quality, http://www.worldbank.org/projects/P114012/sustainable-transport-air-quality?lang=en (30.10.2014).
Google Scholar
Pobrania
Opublikowane
Jak cytować
Numer
Dział
